车载监控的重要性
日期：
2016-09-16 22:29
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4月28日中午12时40分许，在福银高速蓝田段草坪隧道口前200米处，一辆车牌号为陕AG7597长途客车起火，造成8死5伤，有现场目击者称，发生事故的客车已被烧成空壳。经公安机关初步勘查,系一起劫持纵火刑事案件。目前，案件正在侦办当中。
近年来，这类公交纵火事件屡屡见于报端。公共交通系统是老百姓出行最重要的交通工具。公交系统作为城市公共交通的重要组成部分，其安防系统建设是城市安防建设的重中之重。然而，当前公交安全防范的难点却颇多，导致公交安防成为城市安防系统中尤为薄弱的一环。
首先是人防意识的缺失，历数以往发生的公交纵火案，可发现我国普遍存在乘客应对能力弱、二次伤害多的现象。小编从一些事故现场了解发现，无论是乘客还是救援群众都还没有掌握正确逃离起火车辆的方法，他们甚至都不知道击碎车窗的正确方法。往往消防人员到达事故现场后，发现现场血迹斑斑，而这些血迹多是群众施救时敲打车窗的方法不正确、从而误伤到自己或被救援对象产生的。
然后，从客观条件上来说，相比飞机、火车、地铁等公共交通工具而言，城市公交车班次多、停站多、乘客上下车频繁，没有相对封闭的运行环境，难以设置人工安检环节。
最后，最重要的是在技防环节的缺失，近年来，由于公交监控设施的不完善，导致公交系统安全事件频发，如上文提到的公交车纵火案以及公交车盗窃、抢劫等案件。同时，因监控不力，公交车运营中的司乘人员盗取票款、顺手牵羊等行为也屡禁不止。
虽然针对如上分析的种种现状，公共交通行业建设了一些监管系统，但是由于这些系统的解决方案提供商大多是从单个的硬件设备提供商跨行业转型的公司，对于交通行业的业务以及大型软件系统的了解和技术掌握、储备不够，导致整个行业目前建设的系统多数达不到用户的要求。再加上国家行业的管理也存在对信息化建设重视程度不够的现象，长期以来缺少建设的投入和人才培养，相关的建设规范和技术标准缺失，这使得公交安防目前问题重重。
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车载监控系统应用
事实上，以目前的安防和信息通信技术，完全可以通过车上加装智能安防监测等设备，提升公交车运行中的安全。如在公交车车门处加装易燃易爆物自动检测装置，一旦发现有人携带违禁品上车，可以自动预警；或者可以在公交车上安装车载监控系统，利用先进的计算机技术和视频监控、GPS报警定位技术，建设公交视频监控系统，实现公交车监控图像、地理、报警等信息的综合采集、实时传送、智能分析、自动预警等功能，为全市各级公安机关提供公共交通线路上的监控、管理、预警、打击、取证等服务。其中在公交车上安装车载监控系统是目前最为有效的公交技防手段。
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防火阻燃措施
针对纵火案，车载监控最重要的是要具有防火阻燃的特性。
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报警和定位措施
当然，比事后取证更重要的是现场的报警和定位系统，现在的公交车载监控系统支持卫星定位导航功能，能快速定位车辆地理位置及进行轨迹回放。
同时，系统可以将报警装置、监看装置等皆安装于司机附近，便于驾驶过程中使用，如实时监看、免提语音对讲、手动报警触发、车载系统工作状态了解等。
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灵活的网络组合
在车载监控的使用中还有一个非常重要的问题，那就是网络传输问题。我们都知道现在WiFi的速率跟不上，所以车载监控系统在进行传输的时候主要使用3G、4G网络进行传输，这势必会带来成本高的问题，同时这也是很多公交车选择不安装车载监控系统或者即使安装了也并不使用的最主要的原因。
事实上，3G、4G网络理论带宽较大，实际上受基站覆盖率、使用环境条件、无线网络的繁忙与否等都降低了实际可用带宽。因此车载监控系统在上传时，通过网络自适应功能，调整上传码流大小和视频画质等来适应网络。
同时，为车载监控系统配备WiFi局域网高带宽传输方案，即有移动监控需求时才唤醒3G、4G传输，正常情况下，3G、4G网络为休眠状态。甚至是可以进行系统配置，使3G、4G网络处于休眠状态，只有在司机手动触发报警器后，或者传感器感应到车辆撞击或侧翻等状况时，在进行联网报警和数据传输。而以上这些以海康威视为主的一批安防企业已逐步实现。
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慧聪安防网总结
公交系统作为城市公共交通的重要组成部分，其安防系统建设是城市安防建设的重中之重。提高公交技防建设，既是为民生谋发展，同也有利于相关安企的市场发展。现阶段车载监控市场获得了较快的增长。车载监控系统涉及到电子、通信、计算机、控制等多领域、多行业的相关技术，随着这些技术的不断发展和成熟，车载监控系统的规格也必然随之提升。而作为公交、地铁等公共交通安全防范的重要保障，车载监控系统的升级发展也将有效的提升公交安全系数，保障乘客的安全。
